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时间:2019-11-26本站浏览次数:56

       

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本实用新型公开了一种健身车在骑车时车座可做既有平动又有转动的周期性运动,加强了健身车的锻炼和娱乐效果。在普通健身车上组建一个带有曲柄的平面四连杆机构,以车架作为所述平面连杆机构的机架,车座固定在所述平面连杆机构中不直接与车架相联接的连杆上,中轴为曲轴,所述连杆一端与所述曲轴的连杆轴颈转动联接,另一端与联接在所述车架上的构件联接。

偏心距为零时,所述的连杆或导杆与车架的位置相对固定,而车座与所述连杆或导杆的位置相对固定,这样车座与车架的位置相对固定,可作为普通健身车骑行;当所述偏心轮偏心距长度不为零时,中轴在不同的偏心距长度下工作,联接在偏心轮上的连杆或导杆在工作时运动的幅度就会不同,而车座与连杆或导杆的位置相对固定,这样就可以调节车座周期性运动的幅度:而所述偏心轮偏心距长度不同,所述中轴与连杆或导杆间的作用力矩就不同,这样骑车时用力的大小就可以得到调节。作为对在上述方案一至六中任一方案里所述的脚踏的改进,使所述的脚踏既可以用脚底蹬踏用力也可以用脚背提拉用力。为了达到这个目的,基本构思是:所述脚踏包括:脚底部件、脚背部件、支架和脚踏轴;所述支架包括一上端和一下端;所述脚底部件的一端与所述支架的下端联接;所述脚背部件的一端与所述支架的上端联接;所述的脚背部件与所述脚底部件位于支架的同侧;所述的脚踏轴一端联接在支架上所述的脚底部件和所述的脚背部件之间的位置,所述的脚踏轴位于所述的支架上与所述的脚底部件和所述的脚背部件相对的一侧;在所述的脚底部件在下、所述的脚背部件在上的状态下,所述的脚踏轴的轴线位于所述的支架、所述的脚背部件和所述的脚底部件所联接成机构的重心的上部;所述的脚背部件在所述的脚踏轴轴线方向的长度小于所述的脚底部件在所述的脚踏轴轴线方向的长度。作为实现脚踏改进构思的技术方案有以下两种:脚踏方案A:—种脚踏车脚踏,包括:脚底部件、脚背部件、支架和脚踏轴;所述的支架包括一上端和一下端;所述的脚底部件的一端与所述的支架的下端固定联接或转动联接;所述的脚背部件的一端与所述的支架的上端固定联接或转动联接;所述的的脚背部件与所述的脚底部件位于所述的支架的同侧;所述的脚踏轴一端转动联接在所述的支架上所述的脚底部件和所述的脚背部件之间的位置,所述的脚踏轴位于所述的支架上与所述的脚底部件和所述的脚背部件相对的一侧;在所述的脚底部件在下、所述的脚背部件在上的状态下,所述的脚踏轴的轴线位于所述的支架、所述的脚背部件和所述的脚底部件所联接成机构的重心的上部;所述的脚背部件在所述的脚踏轴轴线方向的长度小于所述的脚底部件在所述的脚踏轴轴线方向的长度。脚踏方案B:—种脚踏车脚踏,包括:脚底部件、脚背部件、支架和脚踏轴;所述的支架包括一上端和一下端;所述的脚底部件的一端与所述的支架的下端固定联接或转动联接;所述的脚背部件的一端与所述的支架的上端固定联接或转动联接;所逮的钓脚背部件与所述的脚底部件位于支架的同侧;所述的脚踏轴一端固定联接在所i^的支架上所述的脚底部件和所述的脚背部件之间的位置,所述的

处在于:脚踏实施例1中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为固定联接,而在本实施例中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为转动联接;其他部分的实施与脚踏实施例1相同。脚底部件101与支架103枢轴联接。在脚底部件101与支架103联接的一端设有枢轴1M,在支架上开有与枢轴114相应的枢轴孔115,枢轴114插入枢轴孔115然后套上轴套116再用固定螺母做轴向固定。脚背部件102与支架103也通过枢轴联接,联接的实施与脚底部件101与支架103的实施相同。脚踏轴104与支架103之间转动联接,在支架脚底部分107上开有与脚踏轴104相应的脚踏轴孔117。在脚踏轴104的端部设有轴环119,轴环119起到轴向固定的作用。在支架脚底部分107上开有轴环槽120,使轴环119位于其内,不影响支架脚背部分108与支架脚底部分107之间的相对滑动。在技术方案部分,脚踏方案A与脚踏方案B中,所述脚底部件与支架的联接以及所述脚背部件与支架的联接可以为转动联接或固定联接,当为转动联接时的具体实施参照脚踏实施例2,当为固定联接时具体实施参照脚踏实施例1。在脚踏方案A与脚踏方案B的实施中,脚背部件的外表面和脚底部件不与脚底接触的表面设有由比较柔软的材料如:橡胶、海绵等制成的防护层;这样可以避免脚踏碰伤腿部。在脚蹿实施例1与脚踏实施例2中,在脚底部件1与脚底接触的表面上可设有防滑的条纹;脚背部件2与脚背接触的一面上可加由比较柔软的材料如软橡胶、海绵等制成的保护垫,以增加脚背用力时的舒适度;这些改进都在本专利的保护范围之内。脚踏实施例1与脚踏实施例2还有如下优点,当不想用脚背用力时,也可以使用拆下脚背部件102及支架脚背部分108的脚踏,而且拆装也比较方便。本实用新型所描述的脚踏在以双脚为动力的机械或健身器械或娱乐器械中的应用,也在本专利的保护范围之内。下面详细说明本专利所述健身车与动物的模型相结合的实施-参见各附图,图20为方案一所述健身车与马的模型相结合的立体视图;其中马的模型66的背部位于所述的车架5的中部上方且在其上设有坐垫67,通过所述马的模型66的背部实现车座的骑坐功能。马的模型66的厚度不阻碍骑乘时双脚往复踩踏动作的实现。马的模型66的姿态是马向前奔跑时的姿态,这样可以加强骑乘时那种骑乘马在运动的效果。马的模型66由对称的左右两部分组成其内部结构如图21所示,与车架5的相对位置如图22所示。马的模型66的左侧部分位于车架5的左侧,右侧部分

述车架5中部下方的中轴IO,一对分别固定联接在所述中轴IO两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴10为曲轴;设有连杆8,所述连杆8—端与所述中轴10的连杆轴颈12之间为转动联接,另一端与滑块61铰接,所述滑块61与固定联接在车架5上的滑块槽60滑动联接,所述的中轴10、连杆8、滑块61、滑块槽60及车架5组成曲柄滑块机构;所述车座2与所述连杆8的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在连杆8上。图8为滑块槽60和滑块61的结构及装配图,其中滑块61可在滑块槽60中对应的腔体内滑动。在滑块槽60的底部设有长条形开口63,当滑块61在滑块槽中滑动时,滑块61上突出的铰接柄62随之沿长条形开口63滑动。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例1中所述方法相同。实施例4:参见各附图,实施例4是与发明内容部分方案四及其改进相应的实施例,图9为本实施例的立体视图。一种健身车包括车架5、设置于所述的车架5的中部上方的车座2、设置于所述的车架5的前部上方的车把1、设置于所述车架5中部下方的中轴IO,一对分别固定联接在所述中轴IO两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴10由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有连杆8,所述偏心轮与所述连杆一端转动联接,所述连杆8的另一端与滑块铰接,所述滑块与设于车架上的滑块槽60滑动联接,由所述中轴IO、连杆8、滑块、滑块槽60及车架5组成机构的运动特性符合曲柄滑块机构的运动特性;所述车座2与所述连杆8的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在连杆8上。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例2中所述实施方法相同。本实施例中,滑块与滑块槽的实施与实施例3中所述实施方法相同。实施例5:参见各附图,实施例5是与发明内容部分方案五及其改进相应的实施例,图10为本实施例的立体视图。一种健身车包括车架5、设置于所述的车架5的中部上方的车座2、设置于所述的车架5的前部上方的车把1、设置于所述车架5中部下方的中轴10,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴IO为曲轴;设有导杆65,所述导杆一端与所述中轴10的连杆轴颈12之间为转动联接,另一端与铰接在车架上的摇块64滑动联接,所述的中轴IO、导杆65、摇块64及车架5组成曲柄摇块机构;所述车座2与所述导杆65的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在导杆65上。本实施例中,导杆65—端与中轴10的连杆轴颈之间为转动联接,与实施例

富的动感,增强了骑车时的娱乐性。由于在骑车时车座既有平动又有转动,这样人体参与运动的肌肉就会增多,加强了骑车时的锻炼效果。作为改进,在所述方案一至六中任一方案里,所述脚踏曲柄的一端与所述中轴固定联接,所述脚踏曲柄在所述中轴上周向固定结构为可以改变所述脚踏曲柄在所述中轴上周向固定角度的结构,所述周向固定结构至少有一种固定状态是使所述一对脚踏曲柄之间的角度为180度,即两个脚踏曲柄平行且分布在所述中轴的两侧;而且所述周向固定结构至少有一种固定状态是所述一对脚踏曲柄之间的角度为0度,并且所述一对脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间的角度为180度,也就是所述两个脚踏曲柄平行且在所述中轴的同侧,所述两个脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄平行且分布在所述中轴的两侧。上述脚踏曲柄与中轴固定联接的结构可采用如下方案满足上述在中轴上周向固定结构的特点:所述中轴的轴头为截面是正多边的形柱体且所述正多边形的边数为偶数,在所述脚踏曲柄的端部有与截面为正多边形柱体的轴头相吻合的多边形凹槽,所述凹槽在两个脚踏曲柄上的的位置相同,上述截面为正多边型的轴头插入脚踏曲柄上与之相应的凹槽内,通过紧固机构固定,而且当任一所述脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间的角度为180度时,所述轴头与所述的凹槽刚好对齐,即轴头可插入凹槽内。通过上述改进,所述两个脚踏曲柄之间可以以不同的角度固定,而且所述脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间也可以以不同的角度固定,而所述的角度不同,在骑车时所用的力就不同,这样在骑车时有更多的用力方式可以选择,增加了娱乐性,同时也使锻炼效果具有多样性。作为上诉方案一、三、五的改进,在所述中轴上设有调节中轴曲柄有效长度的机构,所述中轴有两种工作状态,一种是中轴曲柄有效长度为零,另一种是中轴曲柄的有效长度不为零。当中轴曲柄的有效长度不为零时,中轴至少可以在两个不同的中轴曲柄有效长度下工作。在所述中轴曲柄有效长度为零时,所述的连杆与车架的位置相对固定,而车座与连杆的位置相对固定,这样车座与车架的位置相对固定,可作为普通健身车骑;当所述中轴曲柄的有效长度不为零时,中轴在不同的中轴曲柄有效长度下工作,联接在中轴曲柄上的连杆在工作时运动的幅度就会不同,而车座与连杆的位置相对固定,这样可以调节车座周期性运动的幅度;而所述中轴曲柄的有效长度不同,所述中轴与连杆间的作用力矩就不同,这样骑车时用力的大小就可以得到调节。作为上诉方案二、四、六的改进,在所述中轴上设有调节偏心轮偏心距的机构,所述中轴有两种工作状态,一种是偏心距为零,另一种是偏心距不为零。当偏心距不为零时,中轴至少可以在两个不同长度的偏心距下工作。在所述偏心轮

于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴为曲轴;设有连杆,所述连杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转动联接,所述连杆另一端与滑块铰接,所述滑块与固定联接在车架上的滑块槽滑动联接,所述的中轴、连杆、滑块、滑块槽及车架组成曲柄滑块机构;所述车座与所述连杆的位置相对固定。方案四:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有连杆,所述偏心轮与所述连杆一端转动联接,所述连杆的另一端与滑块铰接,所述滑块与设于车架上的滑块槽滑动联接,由所述中轴、连杆、滑块、滑块槽及车架组成机构的运动特性符合曲柄滑块机构的运动特性;所述车座与所述连杆的位置相对固定。方案五:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴为曲轴;设有导杆,所述导杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转动联接,所述导杆另一端与铰接在所述车架上的摇块滑动联接,所述的中轴、导杆、摇块及车架组成曲柄摇块机构;所述车座与所述导杆的位置相对固定。方案六:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有导杆,所述偏心轮与所述导杆一端转动联接,所述导杆另一端与铰接在所述车架上的摇块滑动联接,所述中轴、导杆、摇块及车架组成机构的运动特性符合曲柄摇块机构的运动特性;所述车座与导杆的位置相对固定。由于在所述方案一与所述方案二中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇杆机构;在所述方案三与所述方案四中所组建的平面连杆机构属于曲柄滑块机构:在所述的方案五与六中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇块机构。而在曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构或曲柄摇块机构中,当曲柄做圆周运动时,相应机构中的连杆或导杆所做的运动是既有平动又有转动的复合周期性运动。在所述方案一至六中所述的车座与所述的连杆或导杆的位置相对固定,这样在骑车时所述的车座所做的运动为既有平动又有转动的复合周期性运动,当人骑座在车座上时就会产生丰

于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴为曲轴;设有连杆,所述连杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转动联接,所述连杆另一端与滑块铰接,所述滑块与固定联接在车架上的滑块槽滑动联接,所述的中轴、连杆、滑块、滑块槽及车架组成曲柄滑块机构;所述车座与所述连杆的位置相对固定。方案四:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有连杆,所述偏心轮与所述连杆一端转动联接,所述连杆的另一端与滑块铰接,所述滑块与设于车架上的滑块槽滑动联接,由所述中轴、连杆、滑块、滑块槽及车架组成机构的运动特性符合曲柄滑块机构的运动特性;所述车座与所述连杆的位置相对固定。方案五:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴为曲轴;设有导杆,所述导杆一端与所述中轴的连杆轴颈之间为转动联接,所述导杆另一端与铰接在所述车架上的摇块滑动联接,所述的中轴、导杆、摇块及车架组成曲柄摇块机构;所述车座与所述导杆的位置相对固定。方案六:一种健身车包括车架、设置于所述的车架的中部上方的车座、设置于所述的车架的前部上方的车把、设置于所述车架中部下方的中轴,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有导杆,所述偏心轮与所述导杆一端转动联接,所述导杆另一端与铰接在所述车架上的摇块滑动联接,所述中轴、导杆、摇块及车架组成机构的运动特性符合曲柄摇块机构的运动特性;所述车座与导杆的位置相对固定。由于在所述方案一与所述方案二中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇杆机构;在所述方案三与所述方案四中所组建的平面连杆机构属于曲柄滑块机构:在所述的方案五与六中所组建的平面连杆机构属于曲柄摇块机构。而在曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构或曲柄摇块机构中,当曲柄做圆周运动时,相应机构中的连杆或导杆所做的运动是既有平动又有转动的复合周期性运动。在所述方案一至六中所述的车座与所述的连杆或导杆的位置相对固定,这样在骑车时所述的车座所做的运动为既有平动又有转动的复合周期性运动,当人骑座在车座上时就会产生丰

处在于:脚踏实施例1中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为固定联接,而在本实施例中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为转动联接;其他部分的实施与脚踏实施例1相同。脚底部件101与支架103枢轴联接。在脚底部件101与支架103联接的一端设有枢轴1M,在支架上开有与枢轴114相应的枢轴孔115,枢轴114插入枢轴孔115然后套上轴套116再用固定螺母做轴向固定。脚背部件102与支架103也通过枢轴联接,联接的实施与脚底部件101与支架103的实施相同。脚踏轴104与支架103之间转动联接,在支架脚底部分107上开有与脚踏轴104相应的脚踏轴孔117。在脚踏轴104的端部设有轴环119,轴环119起到轴向固定的作用。在支架脚底部分107上开有轴环槽120,使轴环119位于其内,不影响支架脚背部分108与支架脚底部分107之间的相对滑动。在技术方案部分,脚踏方案A与脚踏方案B中,所述脚底部件与支架的联接以及所述脚背部件与支架的联接可以为转动联接或固定联接,当为转动联接时的具体实施参照脚踏实施例2,当为固定联接时具体实施参照脚踏实施例1。在脚踏方案A与脚踏方案B的实施中,脚背部件的外表面和脚底部件不与脚底接触的表面设有由比较柔软的材料如:橡胶、海绵等制成的防护层;这样可以避免脚踏碰伤腿部。在脚蹿实施例1与脚踏实施例2中,在脚底部件1与脚底接触的表面上可设有防滑的条纹;脚背部件2与脚背接触的一面上可加由比较柔软的材料如软橡胶、海绵等制成的保护垫,以增加脚背用力时的舒适度;这些改进都在本专利的保护范围之内。脚踏实施例1与脚踏实施例2还有如下优点,当不想用脚背用力时,也可以使用拆下脚背部件102及支架脚背部分108的脚踏,而且拆装也比较方便。本实用新型所描述的脚踏在以双脚为动力的机械或健身器械或娱乐器械中的应用,也在本专利的保护范围之内。下面详细说明本专利所述健身车与动物的模型相结合的实施-参见各附图,图20为方案一所述健身车与马的模型相结合的立体视图;其中马的模型66的背部位于所述的车架5的中部上方且在其上设有坐垫67,通过所述马的模型66的背部实现车座的骑坐功能。马的模型66的厚度不阻碍骑乘时双脚往复踩踏动作的实现。马的模型66的姿态是马向前奔跑时的姿态,这样可以加强骑乘时那种骑乘马在运动的效果。马的模型66由对称的左右两部分组成其内部结构如图21所示,与车架5的相对位置如图22所示。马的模型66的左侧部分位于车架5的左侧,右侧部分

述车架5中部下方的中轴IO,一对分别固定联接在所述中轴IO两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴10为曲轴;设有连杆8,所述连杆8—端与所述中轴10的连杆轴颈12之间为转动联接,另一端与滑块61铰接,所述滑块61与固定联接在车架5上的滑块槽60滑动联接,所述的中轴10、连杆8、滑块61、滑块槽60及车架5组成曲柄滑块机构;所述车座2与所述连杆8的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在连杆8上。图8为滑块槽60和滑块61的结构及装配图,其中滑块61可在滑块槽60中对应的腔体内滑动。在滑块槽60的底部设有长条形开口63,当滑块61在滑块槽中滑动时,滑块61上突出的铰接柄62随之沿长条形开口63滑动。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例1中所述方法相同。实施例4:参见各附图,实施例4是与发明内容部分方案四及其改进相应的实施例,图9为本实施例的立体视图。一种健身车包括车架5、设置于所述的车架5的中部上方的车座2、设置于所述的车架5的前部上方的车把1、设置于所述车架5中部下方的中轴IO,一对分别固定联接在所述中轴IO两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴10由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有连杆8,所述偏心轮与所述连杆一端转动联接,所述连杆8的另一端与滑块铰接,所述滑块与设于车架上的滑块槽60滑动联接,由所述中轴IO、连杆8、滑块、滑块槽60及车架5组成机构的运动特性符合曲柄滑块机构的运动特性;所述车座2与所述连杆8的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在连杆8上。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例2中所述实施方法相同。本实施例中,滑块与滑块槽的实施与实施例3中所述实施方法相同。实施例5:参见各附图,实施例5是与发明内容部分方案五及其改进相应的实施例,图10为本实施例的立体视图。一种健身车包括车架5、设置于所述的车架5的中部上方的车座2、设置于所述的车架5的前部上方的车把1、设置于所述车架5中部下方的中轴10,一对分别固定联接在所述中轴两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴IO为曲轴;设有导杆65,所述导杆一端与所述中轴10的连杆轴颈12之间为转动联接,另一端与铰接在车架上的摇块64滑动联接,所述的中轴IO、导杆65、摇块64及车架5组成曲柄摇块机构;所述车座2与所述导杆65的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在导杆65上。本实施例中,导杆65—端与中轴10的连杆轴颈之间为转动联接,与实施例

处在于:脚踏实施例1中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为固定联接,而在本实施例中脚底部件101、脚背部件102、脚踏轴104与支架103之间的联接均为转动联接;其他部分的实施与脚踏实施例1相同。脚底部件101与支架103枢轴联接。在脚底部件101与支架103联接的一端设有枢轴1M,在支架上开有与枢轴114相应的枢轴孔115,枢轴114插入枢轴孔115然后套上轴套116再用固定螺母做轴向固定。脚背部件102与支架103也通过枢轴联接,联接的实施与脚底部件101与支架103的实施相同。脚踏轴104与支架103之间转动联接,在支架脚底部分107上开有与脚踏轴104相应的脚踏轴孔117。在脚踏轴104的端部设有轴环119,轴环119起到轴向固定的作用。在支架脚底部分107上开有轴环槽120,使轴环119位于其内,不影响支架脚背部分108与支架脚底部分107之间的相对滑动。在技术方案部分,脚踏方案A与脚踏方案B中,所述脚底部件与支架的联接以及所述脚背部件与支架的联接可以为转动联接或固定联接,当为转动联接时的具体实施参照脚踏实施例2,当为固定联接时具体实施参照脚踏实施例1。在脚踏方案A与脚踏方案B的实施中,脚背部件的外表面和脚底部件不与脚底接触的表面设有由比较柔软的材料如:橡胶、海绵等制成的防护层;这样可以避免脚踏碰伤腿部。在脚蹿实施例1与脚踏实施例2中,在脚底部件1与脚底接触的表面上可设有防滑的条纹;脚背部件2与脚背接触的一面上可加由比较柔软的材料如软橡胶、海绵等制成的保护垫,以增加脚背用力时的舒适度;这些改进都在本专利的保护范围之内。脚踏实施例1与脚踏实施例2还有如下优点,当不想用脚背用力时,也可以使用拆下脚背部件102及支架脚背部分108的脚踏,而且拆装也比较方便。本实用新型所描述的脚踏在以双脚为动力的机械或健身器械或娱乐器械中的应用,也在本专利的保护范围之内。下面详细说明本专利所述健身车与动物的模型相结合的实施-参见各附图,图20为方案一所述健身车与马的模型相结合的立体视图;其中马的模型66的背部位于所述的车架5的中部上方且在其上设有坐垫67,通过所述马的模型66的背部实现车座的骑坐功能。马的模型66的厚度不阻碍骑乘时双脚往复踩踏动作的实现。马的模型66的姿态是马向前奔跑时的姿态,这样可以加强骑乘时那种骑乘马在运动的效果。马的模型66由对称的左右两部分组成其内部结构如图21所示,与车架5的相对位置如图22所示。马的模型66的左侧部分位于车架5的左侧,右侧部分

富的动感,增强了骑车时的娱乐性。由于在骑车时车座既有平动又有转动,这样人体参与运动的肌肉就会增多,加强了骑车时的锻炼效果。作为改进,在所述方案一至六中任一方案里,所述脚踏曲柄的一端与所述中轴固定联接,所述脚踏曲柄在所述中轴上周向固定结构为可以改变所述脚踏曲柄在所述中轴上周向固定角度的结构,所述周向固定结构至少有一种固定状态是使所述一对脚踏曲柄之间的角度为180度,即两个脚踏曲柄平行且分布在所述中轴的两侧;而且所述周向固定结构至少有一种固定状态是所述一对脚踏曲柄之间的角度为0度,并且所述一对脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间的角度为180度,也就是所述两个脚踏曲柄平行且在所述中轴的同侧,所述两个脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄平行且分布在所述中轴的两侧。上述脚踏曲柄与中轴固定联接的结构可采用如下方案满足上述在中轴上周向固定结构的特点:所述中轴的轴头为截面是正多边的形柱体且所述正多边形的边数为偶数,在所述脚踏曲柄的端部有与截面为正多边形柱体的轴头相吻合的多边形凹槽,所述凹槽在两个脚踏曲柄上的的位置相同,上述截面为正多边型的轴头插入脚踏曲柄上与之相应的凹槽内,通过紧固机构固定,而且当任一所述脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间的角度为180度时,所述轴头与所述的凹槽刚好对齐,即轴头可插入凹槽内。通过上述改进,所述两个脚踏曲柄之间可以以不同的角度固定,而且所述脚踏曲柄与所述中轴曲柄或所述偏心轮等效的曲柄之间也可以以不同的角度固定,而所述的角度不同,在骑车时所用的力就不同,这样在骑车时有更多的用力方式可以选择,增加了娱乐性,同时也使锻炼效果具有多样性。作为上诉方案一、三、五的改进,在所述中轴上设有调节中轴曲柄有效长度的机构,所述中轴有两种工作状态,一种是中轴曲柄有效长度为零,另一种是中轴曲柄的有效长度不为零。当中轴曲柄的有效长度不为零时,中轴至少可以在两个不同的中轴曲柄有效长度下工作。在所述中轴曲柄有效长度为零时,所述的连杆与车架的位置相对固定,而车座与连杆的位置相对固定,这样车座与车架的位置相对固定,可作为普通健身车骑;当所述中轴曲柄的有效长度不为零时,中轴在不同的中轴曲柄有效长度下工作,联接在中轴曲柄上的连杆在工作时运动的幅度就会不同,而车座与连杆的位置相对固定,这样可以调节车座周期性运动的幅度;而所述中轴曲柄的有效长度不同,所述中轴与连杆间的作用力矩就不同,这样骑车时用力的大小就可以得到调节。作为上诉方案二、四、六的改进,在所述中轴上设有调节偏心轮偏心距的机构,所述中轴有两种工作状态,一种是偏心距为零,另一种是偏心距不为零。当偏心距不为零时,中轴至少可以在两个不同长度的偏心距下工作。在所述偏心轮

1中连杆8与连杆轴颈12之间联接方式相同;导杆65的另一端与铰接在车架5上的摇块64滑动联接,导杆65的端部插入摇块64对应的腔体内且可以在所述腔体内做活塞运动。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例1中所述实施方法相同。实施例6:参见各附图,实施例6是与发明内容部分方案六及其改进相应的实施例,图11为本实施例的立体视图。一种健身车包括车架5、设置于所述的车架5的中部上方的车座2、设置于所述的车架5的前部上方的车把1、设置于所述车架5中部下方的中轴10,—对分别固定联接在所述中轴10两端的脚踏曲柄,两个分别联接在所述一对脚踏曲柄上的脚踏;所述中轴10由直轴上设有偏心轮构成,所述偏心轮与所述直轴固定联接;设有导杆65,所述偏心轮与所述导杆65—端转动联接,所述导杆65另一端与铰接在车架上的摇块64滑动联接,所述中轴10、导杆65、摇块64及车架5组成机构的运动特性符合曲柄摇块机构的运动特性;所述车座2与导杆65的位置相对固定,车座2通过车座固定支架9固定在导杆65上。本实施例中,中轴10、两个脚踏曲柄的实施结构与装配和实施例2中所述实施方法相同。导杆65与偏心轮联接一端的实施与实施例2中连杆8与偏心轮52联接实施方式相同;另一端与铰接在车架5上的摇块64滑动联接,导杆65的端部插入摇块64对应的腔体内且可以在所述腔体内做活塞运动。下面想详细说明脚踏改进方案的具体实施:脚踏实施例l-参见图12、图13、图14、图15。图12为脚踏实施例1脚踏轴与支架固定联接脚踏的立体视图,脚踏包括脚底部件101、脚背部件102、支架103和脚踏轴104。所述支架103包括一上端和一下端;所述脚底部件101的一端与所述支架103的下端固定联接;所述脚背部件102的一端与所述支架103的上端固定联接;所述的脚背部件102与所述脚底部件101位于支架103的同侧;所述脚踏轴104—端固定联接在支架103上脚底部件101和脚背部件102之间的位置,脚踏轴104位于支架103上与脚底部件101和脚背部件102相对的一侧,通常的脚踏轴与脚踏曲柄间的联接为固定联接,由于本实施例中脚踏轴104固定联接在支架103上,所以在使用这样的脚踏时要求脚踏轴与脚踏曲柄间的联接为转动联接;在脚底部件101在下、脚背部件102在上的状态下,脚踏轴104的轴线位于支架103、脚背部件102和脚底部件101所联接成机构的重心的上部;脚背部件102在脚踏轴104轴线方向的长度小于脚底部件101在脚踏轴104轴线方向的长度。本实施例中,脚底部件101与支架103间的联接为固定联接,而且所述固定联接机构可以调整脚底部件101与支架103间的联接角度。在脚底部件101与支架103联接的一端设有固定柱105,在固定柱105的圆柱面上均匀分布有形状相同的直齿,在支架上开有固定孔106,固定孔106的截面形状与固定柱105的截面形状相同。固定柱105上的直齿与固定孔106内的直齿起周向固定的作用,在装配时,把固定柱105插入固定孔106内,二者相吻合,脚底部件101不能做相对于支架103的转动。由于所述直齿均匀分布,如果固定柱105在当前的角度可以插入圃定孔106内,那么在脚底部件101每转过一个相邻直齿间夹角后,转动后的固定柱105也可以插入固定孔106内,这样脚底部件101就可以以不同的角度固定在支架上,起到可以调整脚底部件101与支架103间固定联接角度的作用。脚底部件102与支架103间也为固定联接,其联结机构与上述脚底部件101与支架103间的联接机构相同。本实施例中,在支架103上设有调节所述脚背部件102在所述支架103上联接位置与所述脚底部件101在所述支架103上联接位置之间距离的机构。支架103由两部分组成,包括与脚底部件101相联接的支架脚底部分107和与脚背部件102相联接的支架脚背部分108。在支架脚背部分108的两侧设有平行的长条型导向槽109与导向槽128且两侧导向槽的开口相对,在两侧导向槽的底部共开有十个定位孔113且两侧的定位孔一一对应;在支架脚底部分107的两侧设有与导向槽相应的长条形直边110与长条形直边129,所述的长条形直边可在相应的导向槽内滑动。支架脚底部分107在两侧所述的导向槽内滑动一端的端部设有连通两侧所述的长条形直边的圆柱形通孔111。在通孔111内的两侧设置有定位销112与定位销122,在两个定位销112与定位销122之间设有弹簧118。定位销112与定位销122分前后两段,前段直径小于后段直径。两侧所述的长条形直边在对应的所述的导向槽内滑动,当通孔111与两侧导向槽底部对应的定位孔对齐时,由于弹簧118的作用,两侧定位销112与定位销122的前段被弹入定位孔,定位销112与定位销122的后段由于其直径大于前段的直径卡在定位孔的边缘,这样所述的长条形直边不能在所述的导向槽内滑动,起到了定位的作用。在欲调节所述脚背部件102在所述支架103上联接位置与所述脚底部件101在所述支架103上联接位置之间距离时,把两侧的定位销112与定位销122前段从所述的定位孔中压回通孔111内,支架脚底部分107就可相对支架脚背部分108滑动,在滑动到与当前定位孔相临的定位孔和通孔111再次对齐时,所述的定位销的前段弹入所述的定位孔实现了再次定位,重复上述过程即可调节脚背部件102在所述支架103上联接位置与所述脚底部件101在所述支架103上联接位置之间距离。脚踏实施例2:参见阁16、图17、图18、图19。本实施例的实施与脚踏实施例1的不同之

健身车

一种娱乐及代步两用器具,它是在轮轴上装脚踏 板,与脚踏板反向地装一操纵杆,操纵杆顶端装一制 动手柄,通过制动拉线控制装于轮辋上的制动装置来 达到控制滚轮前行的目的。本实用新型的使用不受 场地限制,轻便、灵活,趣味性强。

Description

用本实用新型作为代步工具时,可同时使用两个,轻便、灵活,且不受路面的限制。

Description

本实用新型的目的是提供一种使用方便,可在各种场地使用的娱乐,代步用器具。

用本实用新型作为代步工具时,可同时使用两个,轻便、灵活,且不受路面的限制。

1、操纵杆        2、制动手柄        3、制动拉线4、制动装置        5、轮辋        6、脚踏板7、轮轴如图所示,在轮轴7上装有操纵杆1,操纵杆1的顶端有一制动手柄2,制动手柄2通过制动拉线3控制轮辋5上的制动装置4,在轮轴7上与操纵杆1方向相反位置上有一脚踏板6。

用本实用新型作为代步工具时,可同时使用两个,轻便、灵活,且不受路面的限制。

本实用新型是在一滚轮的轮轴上装一操纵杆,操纵杆顶端装有一制动手柄,通过一制动拉线控制装于轮辋上的制动装置,在轮轴上与操纵杆反向地装有一脚踏板。本实用新型不受场地限制,即可作为娱乐器具,又可代步作为交通工具。

本实用新型是在一滚轮的轮轴上装一操纵杆,操纵杆顶端装有一制动手柄,通过一制动拉线控制装于轮辋上的制动装置,在轮轴上与操纵杆反向地装有一脚踏板。本实用新型不受场地限制,即可作为娱乐器具,又可代步作为交通工具。

健身车

本实用新型涉及健身车,其特点是它具有前梁和后梁,两者之间用销轴连接成X形,前梁上端装有把手,后梁上端装有座凳,后梁的下端通过球形万向节连接前轮轴,其两端装有前轮,前梁的下端焊有后轮轴,其两端装有后轮,后梁上端与后轮轴之间装有压簧,后梁中部偏下处与后轮轴之间装有拉簧,前、后轮均装有止动机构,本健身车集强身健体、娱乐性和安全性于一体,并且结构合理、操作灵活、稳定性强。

健身车

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型轮箍中止动机构的结构图。

目前国内市场上童车早已成为孩子的传统玩具,近年又陆续出现了各式健身器、滑板车,上述三种虽然各具特色,但也都存在局限,如童车只能脚蹬,可作近距离的行驶;滑板车也是靠脚蹬,也可作近距离的行驶,同时滑板车还有健身、娱乐的功能,但滑板车速度快,因此有一定的危险性;而健身器,其主要功能是健身,由于只能在原地活动,故对儿童来说娱乐性差些。

健身车

实现本实用新型之目的的技术方案是:本健身车具有前梁和后梁,两者之间用销轴连接成X形,前梁上端装有把手,后梁上端装有座凳,后梁的下端通过球形万向节连接前轮轴,其两端装有前轮,前梁的下端焊有后轮轴,其两端装有后轮,后梁上端与后轮轴之间装有压簧,后梁中部偏下处与后轮轴之间装有拉簧,前、后轮均装有止动机构。

下面将通过实施例并对照附图对本实用新型进行说明:图1是本实用新型的主视图。

本实用新型所述止动机构为棘轮棘爪机构,棘轮通过固定螺母固定在轮轴上,安装板通过螺母固定在轮箍上,棘爪固定在安装板上。所述前轮轴上装有踏脚板。所述前梁下部与后轮轴之间焊有保险杠。所述球形万向节的外面装有装饰球。所述压簧外装有保护套,外套与内套匹配运动,压簧装在内套顶面的上方。所述拉簧外装有保护管。

本实用新型所述止动机构为棘轮棘爪机构,棘轮通过固定螺母固定在轮轴上,安装板通过螺母固定在轮箍上,棘爪固定在安装板上。所述前轮轴上装有踏脚板。所述前梁下部与后轮轴之间焊有保险杠。所述球形万向节的外面装有装饰球。所述压簧外装有保护套,外套与内套匹配运动,压簧装在内套顶面的上方。所述拉簧外装有保护管。

使用时,操作者坐在座凳11上,脚蹬在踏脚板13上,将前梁1向后扳动,后轮靠向前轮,前轮在身体重量的压迫上再向前撑开,使健身车不断向前运动,由于安装了万向节,健身车可左右转向。




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